Så er den anden og sidste sæson af praktisk sejllads skudt i gang og vi håber på at den bliver mindst lige så god som den første.
I baggrunden ses Nivå Havn
I år har vi fået ny intruktør, han hedder Glen og har sejlet siden han var dreng. Glen har egen båd og deler flittigt ud af sine erfaringer med det. Han er fantastisk til at lære fra sig og har en helt utrolig tålmodighed med os. I år har vi også fået selskab af Lisbeth, som er tidligere jordmoder og Anders som lige er blevet konfirmeret. Det er en rigtig god gruppe og vi hygger os og lære meget af hinanden.
Der er stor forskel på 1. og 2. sæson i praktisk sejllads. Ved første sæson bliver man holdt meget i hånden af instruktøren, hvilket er helt naturligt da de fleste er helt grønne. I sæson 2 forventes det at alle de basale færdigheder er på plads, det vil sige at vi skal selv rigge båden til og den der er udpeget som skipper skal selv lægge planen for udsejling samt instruere de øvrige gaster i, hvad den den enkeltes rolle er. Instruktøren retter til, hvis der bliver lavet fejl og justere under sejladsen, hvis dette bliver nødvendigt. Fokus ligger også på den praktiske prøve senere på året, så alle er velforberedte når tiden kommer.
Vejret er OK - gudskelov. Det er vind og ikke for meget af det. Vi skal ud sidst på formiddagem, så vi køre ned i havnen i god tid.
Da Anders ankommer taler vi lige om de forskellige knob, og finder ud af at der er et knob vi lige mangler at få styr på. Det får vi så hurtigt :-)
Vi er nervøse alle 3 - Lisbeh har valgt ikke at gå op til prøve. Nå men det bliver vores tur og vi starte ud ed det praktiske. Vi får betalt for prøve og få diverse data på plads. Så bliver vi enige om at Anderse sejler ud af havnen og herefter tager Jacob over og AnnBeth er sidst og sejler os i havn.
Alt gik godt for alle 3 - næsten alt hahaha... vi havde alle problemer med mand over bord prøven. Årsagen var vindretningen og den måde vi havde lært det på, det matchede bare ikke lige denne dag. Da vi alle 3 lavede samme fejl, sagde vores sensor at han ville se igennem fingre med det, for vi var meget tæt på at lykkes.
Vi fik alle ros for måde vi styrede sejlbåden på samt vores kommandoer og samarbejde i båden. Da vi kom i havn så skulle vi lige gennemgå nogle knob, og der fik vi alle 3 dem rigtige inkl. det knib vi lige havde øvet inden vi skulle op til eksamen :-)
VI BESTOD alle 3 - JUBIIIIII - nu er vi godt på vej mod vores drøm. Næste step er at få vores egen sejlbåd.
Endnu engang skulel vi på nat sejllads, hvilket er meget anderledes en at sejle i dagslys - udover forskellen på lys og mørke. Det er sjovt at kigge efter fyr g finde ud af hvilke fyr betyuder hvad. Vi sejler med Glen og har en hyggelig aften. Vi får kaffe og småkager og får snakket en del om det at sejle og brugen af sejl instrumenterne. En stille aften på havet.
Denne dag vvar en udflugt for klubben og den gik til Helsingør og dem der ville ligge båd til gjorde dette og så kunne vi andre melde os til "tjeneste".
Vi kom til at sejle med Anders´s far (Nikolaj) samt hans kone Marlene og Anderrs selvfølgelig. Vi sejlede i deres båd Mynthe. En stor og lækker ny sejlbåd. Det var en kæmpe oplevelse hvor vi erfaret en masse nyt om det at sejle en stor båd.
Vi spiste frokost i Helsingør og sejlede derefter retur til Nivå hvor vi blev sat af og de sejlede videre til Vedbæk hvor de har havneplads til Mynthe.
Igen igen ingen vind, vi er ved at være lidt trætte af det - øv altså og eksamen nærmer sig.
Glen forslog at vi tog en sejltur i hans båd, da den havde motor og så kunen vi sludre ude på vandet om alle de spørgsmål vi havde. En super ide og afsted vi smuttede. Så lærte vi også at sejle for indenbords motor.
Vi hyggede, fik sodavand og oreo :-) Jacob sejlede os ud og efter et stykke tid satte vi storsejlet og rullede fokken ud. Men vinden var for svag og til sidst måtte vi opgive og sejle f motor i stedet. Herefter trænede vi mand over bord fra motor.
AnnBeth sejlede os tæt til haven og her overtog Anders som sejlede os i land. Vi aftalte at sejle ud en anden dag hvis der var vind så vi kunne øve lidt mere da tiden nærmer sig for vores eksame.
Vi havde undervisning i klublokalet grundet vejrsituationen.
Glen og Bjørn fortalte om Windy.com og om de forskellige vejrsituationer. højtryk og lav tryk, hvilken påvirkning har de på den nordlige halvkugle i forhold til den sydlige halvkugle. Jo tættere isorbar jo mere blæst. Yderligere fortalte de om nogle bøger der er gode samt turbøjer vi kan ligge til når man er medlem af dansk sejlunion.
En god aften med mere info - det bliver godt.
Sådan kan man også binde et Pælestik
Vi skulle lige igang efter sommerferien :-) Tiden nærmer sig for at vi skal til Dueligheds praktisk prøve.
Vinden skiftede retning hele tiden og vi startede derfor med at sejle havnen rundt 2 gange. Vi talte meget om hvornår vi melder de forskellige kommandoer for - Vende, falde af, spidse op samt hvornåe vi bommer. AnnBeth sejlede os ud af havnen og straks kom der byger så vi ædrede kurs fra Sltten havn til kurs mod Rungsted havn og så undgik vi lige akkurat en stor regnbyge der var på vej. Anders tog over og begyndte at ligge til bøje og det samme gjorde Jacob og så stoppede vinden helt.
Vi måtte vippe båden og skubbe roret fra side til side for at kunne komme i havn, til stor begejstring for gæsterne på restaurenten der også fik filmet os hahaha.
Efter båden var pakket ned, gik vi i skuret og fik lidt undervisning
Så bliver der "roet" i land :-)
Vi tog på bådudstilling i Ishøj for at få en ide om størrelse af båd og hvad er godt at have og hvad skal vi absolut ikke have i en båd. Der var ikke så meget i den størrelse båd vi ønskede. Men vi fik da også set hvordan en katamaran ser ud indeni og vi var også omord på nogle virkelig store motorbåde :-)
Vi startede ud med at have god vind - 2-4 sekundmeter. Vi øvede at sejle til bøje, samt de forskellige vindretninger. Det blev aftalt at Jacob sejlede os ud og AnnBeth skulle sejle i havn. Men da AnnBeth fik roret lagde vinden sig og vi var ret langt fra havn. Så Glen hev pagajen frem, og så kom Glen på arbejde. Da vi kom i havn var en gummibåd på vej ud for at hente os. De havde set vi var langt ude og grillmesteren var ved at være klar med maden. Gummibåden gav os et skub, og så var der fart nok i båden til at komme helt hen til vores havneplads.
Vi sluttede af med hyggelig samværd og mødte Glen´s kone. Lisbeth fortalte at hun i ferien skulle til Grækenland og sejle med nogle venner, vi var meget misundelige :-) Vi glæder os allerede til at starte op igen 10. august 2021, endnu tættere på den praktiske sejlprøve, hvor vi igen skal møde Rudi vores sensor.
Endnu en dejlig sommeraften med let vind fra nord. Anders var fraværende på grund af en hjernerystelse i forbindelse med et cykelstyrt.
Nordlig vind betyder at vi er nødt til at krydse ud af havnen, hvilket AnnBeth tog sig af. Vi trænede at sejle de forskellige vindretninger, læns, agten for tværs, halvvind, foran for tværs samt bide vind. På vej hjem fra Kronbord satte vi genakkeren for første gang i år. Det er en skøn form for sejlads, da båden ligger fantastisk i vandet og på trods af den lette vind lykkedes alligevel at få det lille skib op på 7,5 knop.
Skyfrit med masser af sol, nordvestlig vind 2-4 sekundmeter. Perfekte vejrforhold til at træne mand over bord manørvre. Først trænede vi ottetalsmanøvren og derefter en lidt mere simpel version, som vi alle var enige om var lettere at sejle. Det bliver ikke sidste gang at vi skal træne mand over bord, da dette er et af de obligatoriske indlæg til den praktiske prøve.
Klik [] for at se video i fuldskærm.
Hvad der manglede af vind sidste gang var der så rigeligt af denne gang. Vinden kom fra Nordvest, hvilket betød at vi måtte krydse ud af havnen, kun med rullefokken oppe. Da vi endelig kom ud på Øresund og storsejlet blev sat, kom der for alvor fart i båden. Glen havde sat sig for at vise, hvor meget båden kunne krænge uden at man mister kontrollen. AnnBeth var i starten ikke særlig tryg ved situationen men efterhånden blev hun mere og mere fortrolig med J80'erens gode sejleregenskaber.
Det er utroligt så forskelligt båden sejler afhængig af, hvilken halse båden sejler på. En del erfaringer rigere gik vi i land efter en blæsende og lærerig aften.
Regnen silede ned, vinden stod stille og vores instruktør Glen havde ferie, så han havde sendt Sune som vikar. Når der er vindstille er det svært at sejle med sejl, derfor besluttede Sune at vi skulle træne at sejle med motor. En J80'er har ikke en indenbords motor, så det er med påhængsmotor, hvilket giver sine udfordringer. Først fik vi en teoretisk gennemgang af motoren, hvor vi lærte om alt lige fra choker til dødemandsknappen.
Der blev fyldt benzin på og motoren blev påspændt og så begyndte vi ellers at sejle ind og ud af havnen både forlæns og baglæns. Vi trænede at ligge til kaj og havneplads, mens regnen stod ned i stænger og efter 2.5 timers motorsejlads lagde vi det lille skib til kajs for sidste gang denne aften.
Så var vi for første gang fuldt hold i den nye sæson. Lisbeth en erfaren jordmord og Anders en nyudklækket konfirmant var vores nye sejlervenner og vi klikkede godt med dem fra start af.
Denne dag var vinden forholdsvis svag, men det passede fint til at træne at ligge op til bøjer, samt krydse ind og ud af havnen. Det var en skøn forårsaften med masser af sol og blå himmel.
Som Skipper er en af de vigtigste opgaver at sikre sig at alle ombord kender deres opgaver i de enkelte situationer. Kommunikationen skal være klar og tydelig. Der er mange opgaver der skal løse ombord på et sejlskib. Sejl skal trimmes, slægges afhængig af hvilken halse som skipper har valgt at sejle på.
Klik på video [] for at se i fuld skærm
Så kom dagen hvor vi skulle starte op på 2. sæson af praktisk sejlads. Vi skulle lige ind i rutinen med at rigge båden til, men efter lidt tøven frem og tilbage så kom vi i gang. Det er et nyt hold med ny instruktør ved navn Glen. Vi havde også glæden af første års sejleren Marie, som var med på et afbud. Vores faste medsejlere Lisbeth og Anders var fraværende denne gang så Marie var en god erstatning.
Turen gik til Espergærde og hjem igen. Vinden var udfordrende da den sprang en del på vej ud, så skipper skulle være ekstra opmærksom på at korrigere med ror og sejl. AnnBeth sejlede skibet roligt i havn og så var vi i gang med en ny sæson.